作動油はベーン ポンプによって加圧され、オイル フィルタ、防爆電磁方向切換弁、スロットル バルブ、パイロット操作式チェック バルブ、カウンターバランス バルブを通って油圧シリンダの下端に流れます。{0}{1}これによりピストンが上向きに駆動され、荷重が持ち上げられます。シリンダ上端から戻ったオイルは、防爆電磁方向切換弁を介してリザーバに戻ります。{3}}定格圧力はリリーフバルブを使用して調整され、圧力計によって監視されます。
ピストンが下方に移動すると（つまり、負荷が下降すると）、作動油は防爆-電磁方向制御弁を通ってシリンダの上端に流入し、下端からの戻り油はカウンターバランス弁、パイロット操作式逆止弁、スロットル弁、防爆-電磁方向制御弁を通ってリザーバに戻ります。スムーズな降下と安全で信頼性の高いブレーキを確保するために、リターンラインにカウンターバランスバルブが取り付けられています。これにより回路のバランスが取れ圧力が維持され、積載重量に関係なく下降速度が一定に保たれ、スロットルバルブが流量を調整して上昇速度と下降速度を制御します。ブレーキの安全性をさらに確保し、事故を防止するために、パイロット操作の逆止弁 (油圧ロックとして機能) が組み込まれており、油圧ラインが破損した場合でも安全な自動ロックが保証されます。-
