エンジン、トルク コンバータ、トランスミッション、前後ドライブ アクスルが含まれており、総称して「4 つの主要コンポーネント」と呼ばれます。{0}}
1. エンジン
2. トルク コンバータ アセンブリには 3 つのポンプがあります。作業ポンプ (リフトおよびバケットの傾斜用に加圧オイルを供給)、ステアリング ポンプ (ステアリング用に加圧オイルを供給)、およびトランスミッション ポンプ-トラベル ポンプとも呼ばれます-(トルク コンバータとトランスミッションに加圧オイルを供給)。一部車種ではステアリングポンプ（コントロールバルブにパイロット圧油を供給）にパイロットポンプも搭載されています。
3. 作動油圧回路: 作動油タンク、作動ポンプ、多方弁-、リフトシリンダー、バケットチルトシリンダー。
4. 走行油圧回路: トランスミッションサンプオイル、走行ポンプ;流れはトルクコンバータとギア選択バルブ/トランスミッションクラッチに分割されます。
5. ドライブトレイン: ドライブシャフト、メインディファレンシャル、ホイールエンド減速機。-
6. ステアリング油圧回路：オイルタンク、ステアリングポンプ、フロースタビライザーバルブ（またはプライオリティバルブ）、ステアリングユニット、ステアリングシリンダー。
7. トランスミッションには一体型（遊星歯車式）とセパレート式（カウンターシャフト・固定軸式）の2種類があります。
