14メートル伸縮式ブームローダー
14- メートルの伸縮式ブーム ローダーは、建設や鉱山から物流や産業運営に至るまで、さまざまな業界で最も要求の厳しい吊り上げやマテリアル ハンドリングの作業に取り組むように設計された頑丈な機械です。この伸縮式ブームローダーは、並外れたリーチ、優れた吊り上げ能力、高度な技術的特徴を組み合わせて、困難な環境で比類のないパフォーマンスを発揮し、効率と信頼性を求める企業にとって不可欠な資産となっています。
製品の利点
· 動力性能:
110KWエンジンを搭載し、重負荷や過酷な作業条件下でも安定した出力を発揮します。
· 優れたリフティングパラメータ:
最大積載量 4500 kg、持ち上げ高さは最大 14 メートル、水平到達距離は最大 9 メートルで、高地や手の届きにくい場所での作業に最適です。-
· 安定した正確な動作:
伸縮ブームにより、スムーズで制御された動きが可能になり、材料を正確に配置し、安全性が向上します。
· 柔軟なモビリティ:
コンパクトなボディ（長さ 6. 5m、幅 2. 45/2. 30m）により、狭いスペースでも優れた機動性を実現します。
主な製品と技術的利点
- 最上位の-油圧システム: Rexroth-Le-Hydraulix のコンポーネントを使用して、正確で応答性の高い制御を実現し、作業効率を高め、オペレータの疲労を軽減します。
- 優れた走行性能: 4WD/4WS 設計は、さまざまな地形で強力なトラクションと安定性を実現します。. 4前進、後進 5 段、パーキング ギア 1 段により、柔軟な速度とパワー調整が可能になり、生産性が向上します。
- 信頼性の高いブレーキシステム：電動パーキングブレーキと乾式・湿式ブレーキの組み合わせにより、安全かつ便利な操作が可能です。
- 吊り上げ安定性の向上：油圧式アウトリガーを装備し、吊り上げ作業時の安定性と精度を確保します。
- 耐久性のある構造：頑丈な構造と高級素材により、過酷な環境でも長寿命を保証し、優れたコストパフォーマンスをもたらします。
アフターサービスと継続的なサポート-
· プロフェッショナルなオンサイト サービス-:
当社の経験豊富なチームは、ダウンタイムを削減し、機器の安定した稼働を維持するために、タイムリーなメンテナンス、検査、修理作業を提供します。
· 純正部品供給:
当社では、ローダーの長期にわたる信頼性の高いパフォーマンスを維持するために、オリジナルのスペアパーツと付属品を幅広く取り揃えています。{0}}
· 完全なアフターサポート-:
お客様の投資を保護するために、購入後も継続的なフォローアップ サービスと専門的なガイダンスを提供します。{0}
· 長期的な協力-:
私たちは顧客満足度を重視し、信頼できる包括的なサポートを提供して安定したパートナーシップを構築するよう努めています。{0}}
一般的な障害と解決策
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故障 |
考えられる原因 |
トラブルシューティング |
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ブームが上がらない、または上がりが遅い |
1. 作動油レベル低下 / 油の汚れ 2. オイルフィルターの詰まり 3. 油圧ポンプまたはリリーフバルブの故障 |
- オイルのレベルと品質を確認します。必要に応じてオイル/フィルターを交換してください - ポンプ圧力を検査し、リリーフバルブの設定を調整します - 圧力が低いままの場合は、ポンプをテストするか交換してください |
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ブームの動きが不安定・揺れる |
1. 油圧システム内の空気 2. ブームシリンダーまたはシールが摩耗している 3. 油圧接続が緩んでいる |
- 油圧回路からエアを抜きます - シリンダーに漏れや損傷がないか検査します。シールが摩耗している場合は交換してください - すべての油圧ホース接続を締めます |
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マシンが起動しない / 電源が入らない |
1. バッテリー上がりまたは弱り / 端子の緩み 2. イグニッションスイッチまたはセーフティインターロックの故障 3. 燃料レベルの低下または燃料フィルターの詰まり |
- バッテリー電圧を確認し、端子を掃除してください。必要に応じて充電または交換する - シートベルト/オペレーター在席インターロックが作動していることを確認してください - 燃料を補給し、燃料フィルタが詰まっている場合は交換してください |
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トラクション不足 / 平らでない地面での車輪のスリップ |
1. タイヤの空気圧が低い、またはタイヤが摩耗している 2. 4WD システムの故障 3. ドライブアクスルの汚れまたは欠陥 |
- タイヤに正しい圧力まで空気を入れます。トレッドが摩耗している場合は交換します - 4WD の係合とディファレンシャル ロックを点検します - ドライブ アクスルに漏れや損傷がないか確認します。必要に応じてサービス |
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作動油の漏れ |
1. シリンダーまたはバルブのシールが摩耗している 2. ホース/継手の緩みまたは損傷 3. 油圧リザーバーの亀裂 |
- すべてのホースと継手を検査します。損傷した部品を締めるか交換する - シリンダーとバルブの摩耗したシールを交換します - ひび割れたリザーバーを直ちに修理または交換してください |
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エンジンのオーバーヒート |
1. 冷却水レベルの低下 / ラジエターの汚れ 2. エアフィルターの詰まり 3. ウォーターポンプまたはサーモスタットの故障 |
- 冷却水のレベルを確認し、汚れている場合はラジエーターを洗い流します - エアフィルターを交換し、吸気システムを清掃してください - サーモスタットとウォーターポンプをテストします。不良品の場合は交換してください |
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ブレーキの故障または制動力の低下 |
1. ブレーキフルードレベルの低下 2. ブレーキパッド/シューの摩耗 3. ブレーキライン内の空気 |
- ブレーキ液をチェックして補充します。漏れがないか検査する - 摩耗したブレーキパッド/シューを交換します - ブレーキ システムからエアを抜きます |
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